«Irénée»

Historique

1962, Construction chez Rameau, Etel Bretagne selon les plans de François Sergent. Port d’attache Camaret. 1965, Certificat de jauge RORC. 1986, Transfert sur la Méditerranée, port d’attache Sète. 1987, Installation d’un moteur diesel Faryman. 1995, Transfert sur le lac Léman, port d’attache Rolle. 1998, Prolongement du mât à 14,3 m. 1999, Revêtement du pont en lattes de teck. 2011, Rénovation générale du bois chez le chantier naval Mayerat, Rolle. Le bateau ne fait pas partie d’une série. Il a été bâti en 3 exemplaires nommés « Windjammer » par François Sergent, nom que les Américains donnaient à leur clippers rapides.

Année de construction 1962
Matériau principal bois acajou
Lieu de construction Etel, Bretagne
Architecte François Sergent
Constructeur Rameau