Inventaire des Bateaux du Léman

Historique

Fin des années 50, c'est à la demande du yachtman français Henry Rouault que John Illingworth et Angus Primrose conçurent un voilier de course-croisière, le Maïca, qui remporta alors les plus prestigieuses régates. Fort de ce succès, le Maïca fut construit par de nombreux chantiers et continue de nos jours à obtenir les meilleurs classements lors de rassemblements de yachts classiques... Tous les Maïca recensés, quelques morceaux de leur histoire ainsi que celle de leurs géniteurs, des conseils techniques, les résultats des régates, comment embarquer à bord sont des thèmes développés dans un site internet, à consulter en lien.

Nous avons beaucoup modifié notre Maïca pour le rendre confortable et rapide sur le Léman. Mât allongé en bois, pont en teck, frigo, chauffage, électronique complète etc. Après son immatriculation pour la mer nous l'avons transporté pour naviguer en Baltique (trois mois) et participer à des rassemblements comme Brest 2004 ou la semaine du Golfe 2009 (gagnée) Il est agrée au Musée Maritime de la Rochelle. Pendant les deux mois d'été 2015 nous avons parcouru 900 miles en mer Baltique. Le bateau y hiverne dans un chantier près de Stockholm. Nous y naviguerons aussi en 2016. Il y a eu sur la lac un autre Maïca dont je ne connais pas le nom mais qui a appartenu à un certain Chavan qui a fait pas mal de Bol d'Or. Il a fini sa carrière dans les années 80 à la tronçonneuse à Clarens. Réponse de Monsieur BT: En effet il y a eu pendant de nombreuses années un Maïca à la SNG. Le propriétaire était Monsieur Chavan un gentlemen dont certains se souviennent certainement encore. Monsieur Chavan à participé à de nombreux Bol d'Or et j'ai eu la chance d'en faire un ou deux sur ce Maïca qui sauf erreur de ma part s'appelait "Maïca" aussi (à vérifier aux archives de la SNG). Monsieur Chavan avait un commerce de tapis fort connu situé à la Rue du Rhône à Genève.