Inventaire des Bateaux du Léman

Historique

Après la création du Centre Nautique des Glénan, il a fallu trouver des bateaux pour les stagiaires. Le marché n’offrant rien qui fut à la fois robuste, bon marché, d’entretien facile et commode d’utilisation, Jean-Jacques Herbulot décida de construire des bateaux en contre-plaqué sur les bases d’un concept original: Utiliser la rigidité du matériau de la coque à la place de la structure traditionnelle constituées des membrures et de la quille. Après le succès explosif du premier bateau de ce type, le Vaurien, l’architecte pensa à doter le CNG d’un bateau d’initiation à la croisière côtière et ce fut la naissance du Corsaire dessiné en 1953. Le Corsaire n°1 est mis à l’eau à Concarneau en 1954 et accueilli au CNG dans l’enthousiasme. Le succès est immédiat et les chantiers de fabrication du Corsaire se multiplient. De nos jours le Corsaire en contre plaqué traditionnel et en contre plaqué époxy est toujours construit.